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大庆三中:特斯拉底线低被工信部约谈 法学专家称车主难获3倍抵偿

问题特斯拉底线低被工信部约谈 法学专家车主难获3倍抵偿 来历:雪球综合

3月10日工信部官网宣布动静,工业和信息化部设备工业一司针对特斯拉Model 3车型部门车辆违规装配HW2.5组件题目约谈了特斯拉(上海)有限公司。并责令特斯拉(上海)有限公司凭证《阶梯无邪车辆出产企业及产物准入打点步伐》有关划定当即整改,切实推行企业主体责任,确保出产同等性和产物质量平安。

方才国产化不久的特斯拉就呈现了如许的以旧芯片组件取代新芯片组件的题目,不得不说特斯拉的胆量其实大了些。同济大学某位汽车传授暗示,特斯拉为汽车指明白智能网联新能源汽车的成长偏向,但买特斯拉不实惠。

乃至有汽车工程师暗示,马斯克为了股价和赢利底线太低了。Accipiter Capital Management首创人加布霍夫曼曾如许评价马斯克:“特斯拉股票的最大题目在于,马斯克根基上就是个说谎的把戏师。”

看待特斯拉“减配”却仅仅声明免费改换,车主们纷纷要求特斯拉“假一赔三”是否公道呢?

北航大学法学副传授、北京求实状师事宜所状师薄守省在接管《汽车专业网》采访时暗示,这类情形一样平常不支撑三倍抵偿,三倍抵偿一样平常是较量严峻的赝品,好比旧车当新车卖等。特斯拉“减配门”中,更多涉及的是违约,质量不切合划定。

特斯拉曝违规装配旧芯片

2月29日,微博上有网友爆料,特斯拉国产申报的Model 3车机体系行使的都是FSD芯片HW3.0,但在国产交付车型中又装回了旧芯片的HW2.5。有车主向有关方面投诉称,车辆车机体系搭载的是HW2.5车机,但购车的电动车环保信息表现的则为最新的HW3.0车机,并哀求维权。随后几日,接连有媒体就此事做出报道


大庆三中:特斯拉底线低被工信部约谈 法学专家称车主难获3倍补偿


大庆三中:特斯拉底线低被工信部约谈 法学专家称车主难获3倍补偿

3月3日,特斯拉官方就“减配”变乱宣布官方声明,将延续给节制硬件为HW2.5的特斯拉Model3车主提供免费改换HW3.0的处事,并请有需求的用户通过处事中间预约,耐性守候。而另外也提出,如未选装FSD成果,两款芯片搭载车型驾乘体验和行使平安上根基不存在区别,而全部选装FSD的客户,特斯拉已经为其安装了HW3.0硬件。不外,对付特斯拉的声明,不少网友纷纷暗示不满,并提出“假一赔三”的说法。


大庆三中:特斯拉底线低被工信部约谈 法学专家称车主难获3倍补偿

从此不久,对付“减配”变乱,特斯拉首席实行官埃隆·马斯克克日在网上颁发了观点:这些表达不满的车主现实上并没有订购FSD(全主动驾驶),假如当用户购置了特斯拉汽车后,用户又但愿订购FSD,那么这些响应的计较机硬件是可以免费进级的。同时马斯克也暗示,特斯拉将会在本月晚些时辰发布FSD更多的新成果。


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一时刻特斯拉“减配”变乱闹的满城风雨,收集上不穷乏对特斯拉“口诛笔伐”的文章,报复特斯拉加害消费者权益。克制今朝,特斯拉官方在《中国制造Model3环评清单题目的声名》之后,并未作出任何表明。

声明很惨白“假一赔三”更难

特斯拉的“减配”变乱并不算小,乃至已经触及法令层面,而反观特斯拉的声明,却显得有些惨白,这才导致,一时刻谈吐险些都向报复特斯拉的偏向倾斜。


大庆三中:特斯拉底线低被工信部约谈 法学专家称车主难获3倍补偿

前日特斯拉声明中提到,“如未选装FSD成果,两款芯片搭载车型再驾乘体验和行使平安上根基不存在区别”,然则,就算两代芯片在未选装FSD成果的前提下无不同,暗暗改换就公道了吗?况且真的是如许吗?

起首从这两代芯片自己来说,HW2.5硬件行使的是英伟达定制的Drive PX2计较平台,而HW3.0则行使特斯拉本身专门为FSD打造的新计较平台。HW3.0芯片容纳了60亿个晶体管,并拥有强盛的处理赏罚器,每秒可处理赏罚高达2300帧的图像,是HW2.5的21倍,而算力更是晋升了约莫7倍。

其次,纵然今朝搭载HW3.0芯片只比搭载HW2.5车型多出辨认交通断绝桩桶的手段,但搭载HW2.5芯片的车型,部门成果也许会由于硬件版本低受影响,且无法通过OTA举办进级。而“辨认交通讯号灯”、“在都市街道中主动帮助驾驶”等高级帮助驾驶成果在将来都必要基于HW3.0芯片举办进级。

而看待特斯拉的“减配”却仅仅是声明免费改换,“假一赔三”的呼声颇高,那么这种说法是否公道呢?

对此题目,北航大学法学副传授、北京求实状师事宜所状师薄守省在接管《汽车专业网》采访时暗示,这类情形一样平常不支撑三倍抵偿,三倍抵偿一样平常是较量严峻的赝品,好比旧车当新车卖等。特斯拉“减配门”中,更多涉及的是违约,质量不切合划定。在这种情形下,特斯拉可以采纳一些赔偿法子可能对芯片举办改换进级。假如消费者执意要求三倍抵偿,法令上胜诉的也许性很小。这就相等于消费者定一个十寸的蛋糕,蛋糕店给送了一个九寸的,要求赔三个并不公道。

而《汽车专业网》编辑也扣问到,这种情形下消费者协会、工信部这类部分会对其作出罚款这类的惩戒吗?薄先生的答复是:“打点部分假如认定特斯拉存心,赏罚是可以的”。

特斯拉国产后,一向是海内新能源汽车市场的“香饽饽”,30几万预算买什么新能源车?信托此前不少汽车博主、车评人等城市保举特斯拉Model3。但就这件工作而言,特斯拉显然辜负了海内消费者的信赖。今朝,工信部已经责令特斯拉当即整改,切实推行企业主体责任,确保出产同等性和产物质量平安。对此我们也但愿特斯拉有“犯了错就要站稳挨打”的立场,实时自省,并对中国消费者作出有诚意的回应。

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